科塞爾之所以這樣說，並不是沒有原因的，可以說雷諾今天收購貝納通的成功，就代表著普羅斯特車隊的徹底失敗！

1997年，普羅斯特收購法國車隊利基亞（Ligier），並且當年就成績斐然，拿到了21分，排名車隊總積分榜第六。

這對於一支新加入F1的車隊來說，絕對是一個可喜可賀的成績，直接站到了F1車隊的中流位置，展現出來自己的潛力。

那個時候普羅斯特意氣風發，打算把車隊給打造成“一支純法國的車隊，法蘭西年輕賽車人才的搖籃”。

就如同後世都講究國際化一樣，F1車隊選擇車手、引擎供應商什麼，從來都是看實力跟質量的，不可能因為車手跟引擎供應商國籍，而刻意選擇一些“殘次品”。

但普羅斯特卻不這麼想，他要打造一支純粹的法國隊伍，放棄了物美價廉的本田發動機，要使用不怎麼樣的法國標緻引擎。

瞬間普羅斯特車隊的戰績一落千丈，第二年就只拿到1分，直接就從第六，變成了墊底的車隊。

這種成績斷崖式的跌落，直接讓普羅斯特遭受到很大的非議。很多人都認為，如果他繼續抱著狹隘的民族車隊想法，將最終把這一支法國車隊，給帶上不歸路。

事實上也確實如此，第二年車隊成績依然沒有明顯好轉，甚至就連引擎供應商，標緻集團都承受了很大壓力，認為它們提供的是垃圾引擎。

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