山本右京這個時候看了一眼顯示屏上面的時間，距離排位賽結束只剩下不到九分鐘。

而且剛剛張一飛因為避險操控，浪費了太多的時間，這一圈想要突破圈速基本上是沒希望了。

所以這剩下的不到九分鐘，張一飛大概只能跑四圈，他能否突破自己的賽道記錄，進入到靠前的發車順序，就要看這最後四圈的發揮。

說實話，這個時候山本右京的內心裡面很是擔心，畢竟剛才這種突發事件，對於一名新人車手來說，造成的心理壓力將會很大。

張一飛平常訓練心理素質很強，但他畢竟沒有經歷過賽事，不知道上限的這個臨界點是多少。

如果因為剛才的賽道事故，給張一飛造成很大的心理壓力，讓他不敢再極限操控賽車，去突破自己圈速的話。

那麼1分58秒221，就很有可能是張一飛排位賽的最終成績了。

賽道上面這個時候也出現了一面黃旗，這也是參照了F1的旗語，表示著賽道上面有障礙物或者事故。

如果障礙賽車停在賽道的一側，有足夠的透過空間，或者障礙物不在賽道上面，那麼黃旗就會靜止不動。如果障礙物在賽道上面，那麼黃旗就會來回搖動提醒車手，當賽道被徹底堵塞的時候，就會出現兩面搖動的黃旗。

一旦當黃旗出現，就不允許超車的情況發生，任何違規車手將會被處罰，甚至會被取消比賽資格。

賽事救援人員，緊急的去處理馬杜的事故，並且保證賽道的通暢，就如同山本右京所想的那樣，這一圈沒有任何的希望，時間也進一步來到了八分鐘，張一飛只剩下最後四圈多的賽程。

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