三菱EVO緩緩行駛在港島的街頭，自己開車就這點好，可以愜意的控制車速，體會一下街道兩邊的人文風景。

說實話，張一飛來到港島這些天，基本上都是三點一線的生活，從盧叔家到俱樂部再到健身房，沒有多餘的操作。

今天晚上，可以說是張一飛來到港島後，第一次跑悠閒自在的行駛在港島街頭。

相比較現在已經不錯的廣深，港島的夜景還是要強過一大截，特別是維多利亞港的海景跟燈光，更是這時代內地城市所不能比擬的。

二十年的時間可以改變太多，港島很多東西都定格在這個時間點，但內地絕大多數城市二十年後才有世界級高樓林立，燈火輝煌的場景。

大帽山在新界荃灣區跟元朗區的交界，基本上用內地的話來說就是處於郊區地點，同時也是港島的第一高峰。

這個“高峰”是用港島標準來定的，實際高度也就不到一千米，放在內地可能就連個小山頭都夠不上。但大帽山的荃錦公路，卻是港島地下車手跑山道的最佳地點，就如同群馬縣的秋名山一般。

因為荃錦公路處於郊區，晚上的車流量很少，而且整條山道只有雙向兩車道，還狹窄多彎，對於車手的操控要求非常高，稍有不慎就會撞到護欄上面，很適合山道賽車。

隨著張一飛開進元朗，哪怕就是晚上九點，周圍也已經沒有什麼車流量了，跟之前大都會不夜城的情景，形成了鮮明的對比。

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