人民路高架下了之後，接下來就是羊城的內環路了，歷史上羊城內環路是在99年底正式貫通，不過現在已經是年初，西線基本上都已經通車，並不會影響到今晚的地下賽事。

羊城內環路是城市快速幹道，也是以高架為主，基本上是雙向四車道或者六車道。但是相比較單純的人民路高架，內環路岔道明顯就要多出不少，車流量也更大，時速也從高架的限速80km/h，降低到60km/h。

這段路程彎道不是很多，甚至比人民路高架更少，主要注意的就是第三方車輛，非常考驗車手關鍵時候的反應跟操作，這也是街頭飆車關鍵點。

隨著張一飛車速慢下來，副駕駛的秦宏也開口說話了：“今天晚上的地下大賽，是粵省地下飆車界最大規模的賽事，基本上叫得上名字的車隊，都會參加這次大賽。”

“其中你的主要對手，就是羊城最大車隊——晨星車隊的人，還有就是可能會有職業車手混在裡面當槍。”

“那七星車隊之前參加過沒有，成績如何？”

張一飛隨口反問了一句。

只見這個時候秦宏臉上出現了尷尬的神色，這小子簡直是哪壺不開提哪壺，剛才不是說過叫得上名字的車隊才會參加，七星車隊在粵省叫得上屁名字！

於是秦宏清咳了兩聲回道：“七星車隊成立時間比較短，所以之前都沒有報名參加，這是第一次。”

張一飛自然是聽出了秦宏語氣中的尷尬，不過這藉口找的也太蹩腳了點，九十年代末期民間車隊撐死也不會超過十年的歷史，要知道中國職業拉力賽車隊，成立時間都沒有十年，拿成立時間來當藉口，真心解釋就是掩飾了。

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