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顯而易見的一件事就是造船廠不可能會為一艘大概需要一年之後才能拿動力裝置的船安排船臺，哪怕是那些號稱“九十天”的901炮艦也不可能。所以得有了明確的配額計劃之後，造船廠才能給安排開工船期――這還是在造船廠的造船能力有空的的時候，事實上大多數時候元老院的造船廠都很忙碌。

要想讓造船廠儘快開工，排上船期，充足的預付款很重要。當然，企劃院的指令更好，但是周圍現在顯然得不到企劃院的“優先排序”的檔案，只能靠真金白銀去砸。

這廣州的鼠疫什麼時候才能結束……他暗暗腹誹，為什麼元老院的異界統治之路這麼艱難！剛拿下個廣州就鬧鼠疫。

王愷顯然沒有體會到他的複雜心境，反而還在喋喋不休的介紹自己的船隻。

“……因為南洋公司主要是用於菲律賓航線。這個地區颱風頻繁，我和老羅在設計的時候還是有點擔心的。所以考慮採取一些措施來改善此事：一是加高了幹弦，減少小風浪時的進水。二是採用大角度倒V貨艙底，把水引到側面艙室，用抽水機排水。三是安裝一個巨大的帆布蓋住開放式貨艙，形成一個倒V軟頂，能大幅減少較大風浪時的進水。為了支撐這個軟頂，再在船中心設一個縱梁，高於幹弦，在縱梁和船舷上設定滑輪，以便快速收放軟頂。船舷外側還有突出船體的角鐵，用於固定帆布蓋子。四是為船舷增加了加強筋……”

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