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“在南中國海上我們向東航行。飛雲號行駛在前面擔任領航，然後是旗艦弄潮，中間是運煤船海豐，zuihou是我指揮的待霜。各艦成一路縱隊。我指揮的炮艦為隊尾艦。出港轉向朝東後不久，旗艦就下令僅靠曲折側風航行以節約燃料。這樣一來，速度大大降低了，不過為了給搜尋和戰鬥階段保留燃料，這是jihua中早就預定的，時間也足夠。一路上，每天早晨8時4艘艦船都用電臺互相通訊，也和臨高總檯通報。途中我們進行了若干次海上加煤――險象環生。在到達巴林塘海峽之前，我們曾經數次進行過突然變向，應該是飛雲號的雷達發現了過往船隻。但我們沒有直接看到什麼船隻，只是在巴林塘海峽，我們曾經看到過巴布延群島的若干小島。我們通過了巴林塘海峽，從北面繞過了呂宋島，暗藍色的菲律賓海就展開在眼前。”《呂洋回憶錄（內部發行）?第一卷》

在飛雲號的雷達指引下，編隊維持著和呂宋島間隔20海里左右的距離開始轉向南下。一路上，始終是四級以下的東南風為主，航行起來頗為吃力。不過幸好時間預留得很充分，7月3日，編隊從東側繞過了卡坦端內斯島，遠遠的地平線上，呂宋島上的馬榮火山的“shijie上最完美的圓錐形山體”矗立在西方，藍天上的些許捲雲中似乎還有點火山灰的痕跡。繼續南下，第二天。他們到達了預定的截擊點。

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