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這是補昨天的一節。晚上還有一節

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黃昏的天空一片靜謐的暈黃色，遠處天幕上的浮雲鑲嵌著淡淡的金邊。傍晚的海風微微吹拂，豐城輪平穩的行駛著，瓊州海峽的天氣很好，浪高不到1.5米，即使沒什麼坐船經歷的人，也沒有暈船的感覺。

巨大的船首劈開浪花，乘風破浪。以揹包客名義搭船的穿越者們三三兩兩的或坐或站在甲板上，眺望著海峽兩側的風景。瓊州海峽是很狹窄的一條水道，從船上就可以看得到北面的雷州半島和南面的海南島的海岸線。

在船的側面不到20鏈的地方，一艘矮墩墩的平甲板駁船正緊隨其後，甲板上滿載集裝箱和各種車輛機械。兩船都是以10節的速度前進，他們的預計在北京時間6點和從另一個港口開出的四艘漁船匯合。

經過蒙德半個來月的奔波，終於完成了複雜的裝貨過程，沿海貨輪本來就是什麼都裝的角色，倒也沒引起港務部門的詫異，唯一覺得不可思議的是油料公司――兩艘船居然全部用的是柴油，而不要廉價的船用重油。

僱傭的船員是菲律賓人。古怪的英語除了蒙德這個經常在港口混飯的人之外沒人能夠明白――好處是他們毫不在意船上裝的是什麼，那些穿著綠作訓服的揹包客又怎麼來了這麼多――三分之二的穿越者都集中在這艘船上。只有少數專業人員安排在其他船隻上。

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