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白書傑故意動用怒龍重型遠端運輸機，把溫賴特等人送回澳大利亞，本來就是準備好好利用一下子,發揮餘熱。

為了這一次的“餘熱行動”，白書傑讓剛剛恢fù生產的飛機組裝廠，臨時改裝了一架運輸機，儘可能搞得豪華一些。

這架運輸機改裝以後，和白書傑現在的“空軍一號”有三大不同之處：

首先就是4臺發動機更換了，使用了蒙恩小組當初準備升級B-17的第一款渦扇發動機。

目的是把B-17的運載能力，從8噸提升到15噸左右，實用升限從9500米提升到12000米。

當時一共生產了320臺“怒龍Ⅰ型”渦扇發動機，但後來更多的猶太專家從德國死裡逃生來到平壤以後，首先就全面闡述了德國“曼哈頓研究室”的各種最新技術研究成果，然後對“怒龍Ⅰ型”渦扇發動機提出了改進意見，也就是最後定型的怒龍Ⅱ型重型轟炸機。

已經生產出來的320臺“怒龍Ⅰ型”渦扇發動機，一下子就從頂級寶貝，降格成為雞肋，但是沒有拋棄。這一次終於找到了買家，白書傑和蒙恩小組當然高興。

其次就是去掉了最新式的自動駕駛儀，恢fù了B-17的作業系統，但略有改進。同時去掉了被動雷達預警系統，改為主動雷達掃描。

第三就是武器回到了23mm航炮，算是在B-17的13mm機槍上有所升級。機腹裝甲有所增加，能夠抗住20mm機關炮的打擊。

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