次日一大早，老李就是早早的起來，先是洗刷了拉車的馬，再把馬車擦拭的潔淨如新，然後才是和其他人一起吃了飯，這剛放下飯碗，牆邊的鈴聲就是響了起來，看了眼，那正是叫車的鈴。

所以老李很快就是駕著馬車繞道了大門前！

不多一會，就看見了宋朝江駕著一個皮質的公文包大步而出，上了車後宋朝江道：“走把！”

上海造船廠規模龐大，員工眾多，而且受限於歷史因素，上海造船廠的廠區分有兩個，一個是位於蘇州河北岸的主廠區，這也是上海造船廠的總部所在，第二則是位於淞滬炮臺附近的寶山分廠，也有人稱之為北岸船塢、寶山船塢。

北岸船塢是目前上海造船廠的主要造船基地，擁有大噸位幹船塢四座，中小船塢以及船臺也有比較多，除了承建軍艦意外，實際上北岸船塢造的最多的還是各類民用船隻，該廠基本上包攬了國內遠洋貨輪、客輪的半數一定訂單。

寶山船塢則是出於剛建設階段，其第一座船塢去年才完工，而且未來的一座船塢也是大噸位，其意圖是比較明顯，那就是用來建造大噸位的船隻，包括萬噸鐵甲艦以及後續民間的大噸位船隻。

不管是主廠區還是寶山分廠，都是規模龐大，佔地廣闊！

宋朝江的馬車一路北上，過了蘇州河大橋後，一路繼續沿著江邊的道路走，穿過大半個北岸工業區後，才是進入了上海造船廠的廠區範圍。

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