中華帝國海軍現在已經勉強算得上是全面進入了蒸汽時代，而令人尷尬的是這用的戰艦雖然都是蒸汽動力了，但是沿途的煤站卻是少的可憐，以長江沿岸為例，海軍軍艦要想獲得煤炭補給的話，只能在上海、江陰海軍基地、南京海軍基地三個地方獲得煤炭補給，其次鎮江、揚州、當塗、安慶這些沿江城市雖然也有民間的煤炭供應站，但是由於裡頭的煤炭大多數都不是海軍專用的進口英國無煙煤，燒起來動力小不說還容易損傷艦載蒸汽機，所以除非不得已的情況下，海軍的戰艦一般是不會選用民用的劣質煤炭的。

如果是京杭大運河沿岸的話，只能是在淮安、徐州兩地獲得比較充足的煤炭補給，然後海軍雖然在聊城南部和黃河相鄰的臺前地區設立了一個煤炭補給站，但是存量相當少。

而其實在長江沿岸以及京杭大運河還好一些，要是在一些中協河裡執行任務的話，海軍的炮艦根本就不可能得到煤炭補給。

這在內河的煤炭補給都這麼麻煩了，如果是出了長江口到沿海的話，這煤炭補給就更加麻煩了，所以考慮到煤炭補給困難的情況，海軍方面在設計新式船隻的時候，往往會比較注重續航能力，免的跑到一半了因為沒有煤炭而趴窩。

除了比較高的續航能力外，其武備能力也是有所提高，其主炮乃是一門二十四磅的前裝滑膛加農炮，另外還有三門九磅艦炮。

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