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紅軍的進展很不順利，原因之前已經說過了，糟糕的天氣、混亂的後勤組織。尤其是天氣，在俄羅斯、烏克蘭邊境地區是大雪，而到了諾索夫卡卻完全是另一幅面貌。

在發起攻擊之前，紅軍的氣象學家根據往年的資料估算，認為在二月下旬到三月上旬，基輔周邊地區應該是天寒地凍，泥濘的道路將被凍得嚴嚴實實，這樣的氣候是有利於裝甲部隊行動的。

但是出乎意料的是，進入到二月下旬，當其他地區一派天寒地凍的北國風光時，在基輔周邊卻相當的異常：夜間的溫度還是零下15度，但到了晝間，氣溫在日照下急劇上升，能達到零上兩到三度。

這就造成了相當糟糕的情況，原本應該是凍土的地面跟往年相比“異常”鬆軟，當坦克裝甲車輛碾過兩邊之後，那就變成了一個大泥潭！

不光是在野地裡，公路上情況也非常糟糕，特別是近衛機械化第一軍的攻擊地段，情況尤其嚴重。彼得羅夫斯基後來回憶道：“……由於保密的原因，方面軍司令部命令禁止部隊進行任何戰前偵察……裝甲部隊根本不可能透過那一片泥潭似的道路，整個戰役過程中，我軍共有132輛車輛陷入泥濘當中，5輛T-54陷得只剩下炮塔還露在泥漿外面。”這位蘇聯英雄不無懊惱的自嘲道：“這塊地方是用來開潛艇的，而不是用來開坦克的！”

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