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其實這次朱可夫等人又誤會了，那些藍色戰鷹雖然確實是北方空軍的功勳標記，但是卻並非戰機身上有五個以上功勳標記的就是王牌飛行員。有鑑於新式戰機的效能遠遠強於這個時代其他各國的戰機，所以陳鋒所部關於王牌飛行員的並準也同其他各國的通用標準不同。

世龗界上王牌飛行員的認定標準一般是擊落五架以及五架以上敵機的飛行員，可以被授予王牌飛行員的榮譽。但是這個標準在北方空軍卻行不通，由於新式戰機效能實在太強大了，只要飛行員的本領不是太垃圾，一次作戰擊落三兩架戰機跟玩似的，這些都是戰機本身強大所致，根本就體現不出飛行員的作戰技巧以及實際能力。

因此，在北方空軍王牌飛行員的認定標準為擊落敵方20架以上戰機的飛行員，才能被稱作是王牌飛行員。同時第八戰區對於王牌飛行員還有一定的獎勵辦法，首先是軍銜，不管你之前是什麼軍銜，只要被認定為王牌飛行員，那麼軍銜自動晉升為空軍上校。其次是軍餉以及其他福利，王牌飛行員的軍銜是空軍上校，所以不管是軍餉還是其他福利都是等同於正常的空軍上校。

認定標準苛刻，福利當然優厚。不過陳鋒還是有點小瞧了新式戰機的強大效能，同蘇日之間進行過三次大空戰之後，北方空軍的王牌飛行員的數量已經達到了39人，擊落敵機10——20架的則是有80餘人。擊落1——9架敵機的則是有兩百餘人，也能怪蘇聯人會誤會了。

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