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海軍的發展離不開軍費,相比陸軍而言,海軍更是一個燒錢的無底洞,隨隨便便一艘噸位並不大的軍艦少則幾十萬大洋,多則可能達到幾百萬。添購一艘軍艦的錢則完全可以組建一個團甚甚至於一個師的陸軍,因此國民政府每年撥給海軍的軍費預算非常有限。
儘管如此經費困難沒有使陳紹寬氣餒,他從海軍每月預算的節餘項下擠出款來,陸續建造了“永綏”、“民權”、“民生”和1500噸級的“逸仙”等艦。九.一八事變後,海軍部請中央撥款,向日本訂造了2600噸級的“寧海”號,還由江南造船所按日本圖式建造了同噸級的“平海”號,在建造新艦的同時,陳還致力建造炮艇,改裝舊艦。從1928年至1936年,經過8年的努力,海軍部共建造了7艘軍艦和10艘300噸級的寧字號炮艇,另改裝了1400噸級的“建安”、“建威”兩艦及“,戶山”、“武勝”、“德勝”、“威勝”、“公勝”、“義勝”、“誠勝”、“仁勝”、“勇勝”、“順勝”、“青天”等共13艘艦艇。至此,海軍艦艇的總噸位增至4.4萬多噸,力龗量大為加強。
然而既便是如此,中國海軍的實力依然遠遜於日本海軍。儘管中國陸軍也同樣都處於絕對的劣勢,但是陸軍畢竟國民政府還能仗著人多與日軍周旋抗衡,雖然敗仗不斷。然總還是有拼殺的本錢。
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