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戰車之間的對決，勝負取決於兩個方面，第一是戰車的效能，這個最重要，戰車的效能相差太大的話，就算是讓古德里安這個裝甲天才來指揮也是枉然。另一個方面就是人的因素，這人的因素也分兩個方面，第一個方面當然是指揮官的指揮能力，第二個方面則是坦克兵的素質。

就戰車的效能而言，日本和蘇聯簡直沒有可比性。日軍的主戰坦克九七式雖然遠要比九四式、九五式要強，但是依然逃不了皮薄餡大的批語。而蘇聯的坦克從設計到生產都是用來對付德國人的，其效能極為強大，裝甲的厚度一再提高。現在蘇聯使用的主戰坦克為t34改進型，這種坦克是德國現役坦克的終結者，比之日本的九七式那是爺爺和孫子的差距。

再說人的比較，日本雖然於1927年2月開始生產坦克，但在以後很長的一段時間內，和其他國家一樣，將坦克聯隊分屬於各師團，而不是集中使用。儘管從“九.一八事變”以後，日軍凡較大規模的進攻作戰，都有坦克部隊參加，並於1934年首先在關東軍成立了獨立混成第1機械化旅團，但是在坦克的戰術方面卻沒有任何突破。日本第一次集中使用坦克，是在1939年春天的南昌作戰、秋天的“諾門罕”作戰。在這些作戰中有成功也有失敗，徐州作戰、“諾門罕”作戰，損失較大。在徐州外圍日軍連連以坦克群發起攻擊，但被第5戰區炮兵擊毀不少。相比之下日本在坦克的叢集使用方面缺乏必要的經驗，指揮混亂不堪，而蘇聯在諾門坎戰鬥中連連使用坦克叢集以及炮兵集團對日軍發起正面進攻，在很短的時間內導致日軍近6萬人傷亡，明眼人一眼就看得出來孰強孰弱。

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