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整個依多尼斯“天使”電動跑車的全球釋出會雖然結束，但這場釋出會帶來的“餘波”遠遠沒有結束，甚至只是剛剛開始。

近七百輛的全球訂單，不管水分大不大，聽起來確實是頗有些唬人，在電動汽車產業興起以來，“天使”電動跑車是預售首日銷量最高的車型。

而十萬一千美刀的價格，剛好比起特斯拉的Roadster電動跑車來，便宜將近一萬美刀，這明顯是在膈應特斯拉那邊，原本就賣一輛賠一輛的特斯拉，面對割韭菜的質疑，也不得不降低價格！

在釋出會結束之後，艾莉克斯和“北美新經濟報”，對馬丁·艾伯哈德進行了一場專訪，這場專訪上，艾莉克斯將“新能源電動汽車教父”的頭銜，戴在了馬丁頭上。

另外馬丁·艾伯哈德暗戳戳的，內涵了一遍跟馬斯克和特斯拉的恩怨，當然這段話從馬丁嘴裡出來，肯定是好不到哪裡去。

另外馬丁宣佈，等到技術成熟時，依多尼斯會推出技術更好，價格更低的電動汽車，“十萬美金並不是依多尼斯電動汽車的極限，未來依多尼斯電動汽車，會推出五萬甚至兩萬美刀汽車，讓所有汽車使用者都享受到更高水平的汽車服務，是依多尼斯要做的！”

“北美新經濟報”的這篇專訪，連同全球釋出會的現場片段跟訊息，當天晚上出現在了各大汽車、科技、財經、金融媒體板塊之上，而反響各不一。

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