秋風起蟹腳癢，菊花開聞蟹來。

八月初一，唐山市已經送來了今秋的第一網蟹。

如今唐山市已經取代天津衛，成為北直隸的海運中心了。南來的貨物八成在這裡卸船，北直、口外的貨物八成在這裡發運。就連遼東的山貨也從遼河口發運後，在這裡轉運。

除了曹妃港是不凍港，灤河運河更快捷之外，更重要的原因是唐山市的行政效率、管理水平都完爆天津衛這個軍民混雜的天子渡口。而且沒有吃拿卡要，一切費用明明白白，通關放行規矩守時。

不說別的，在天津衛接受一次檢查，至少要損失一成貨物，不想損失就得行賄到位。而且過大沽口入大運河還得再檢查，因為又換了運河衙門負責了。還得再行賄……

很多小商人往往光賄賂的花費，就能抵掉銷售獲利。

但到唐山市的話，這些費用就都不存在了。而且因為灤河運河是西山集團出資修建，並獲得了九十九年的管理權。西山集團為了支援自己的親兒子，宣佈只要在唐山港交過費的商船，可免費透過灤河運河。可不一下就把天津衛買賣都搶過來了。

唐山還有號稱‘集團骨骼’的煤鋼聯合體；壟斷北方市場的唐山陶瓷；和墾殖超過百萬畝的曹妃甸農場，在這些支柱產業的帶動下，如今的唐山市百業興旺，常住人口達三十萬，流動人口常年超過十萬人，是座正經的大城市了。

每年春秋兩季，唐海漁業公司都會組織曹妃甸的漁民出海拉網，撈起的漁貨在海上便直接轉到運魚船上急送京城。

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