即使是歐陽雲也不得不承認的一點是，因為歷史文明的原因，在戰爭繼航能力上，德國甩中國最少三條街。應該罵該死的清政府嗎？或者埋怨一下那些數典忘祖的“漢奸”？很馬後炮，很掩耳盜鈴，因為不管如何，不可逃避的一個問題是，不管那段歷史帶給現在的國人怎樣的羞恥和傷痛甚至是先天性的心理自卑感，那都是你的國家的歷史，已經成了你的國家身上曾經穿過的一件衣服，那是再也無法洗刷和擺脫的了。歷史原因的關係，直接導致整體人口素質，特別是對現代化的理解要遠遠滯後於德國。於是，當戰爭進入相持階段或是時間拖得久一些，開始要比拼家底的時候，中國，不，或許應該說學兵軍那暴發戶的嘴臉就顯露無疑了。

隨著德國空軍第五飛行隊的全體參戰，中國遠東遠征軍曾經取得的一點空中優勢登時蕩然無存，不僅如此，在吃過一次大虧以後，現在再有戰鬥任務，陳沖都會有後手安排，就怕德國人耍陰謀詭計，使出誘餌戰術，用一些普通戰機引得金雕去戰，然後再出動優勢噴氣式戰機進行圍剿。於是，儘管這段時間國內又支援了陳沖一個飛行大隊，但是陳沖依然覺得手頭上可用的戰機遠遠不夠，且同時出現了飛行員嚴重不足的問題。

飛行員的培養上，歐陽雲其實已經做得很好了。在學兵軍的空中力量相比日軍還處於弱勢時，他就未雨綢繆開始了飛行員的培養工作。然而飛行員的要求實在是太高，加上培養週期太長，於是，當飛機工業呈井噴之勢發展時，飛行員還是成為了限制中國空軍力量的一道瓶頸。缺少備用飛行員，這不僅僅是遠東遠征軍航空部隊面臨的問題，其它各個航空單位同樣面臨著這樣的問題。而因為遠東遠征軍現在出戰頻率比較高，這一問題就顯得比較突出。

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