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丁振鐸一番分析說得大妙。劉暹不得不為此歎服！也因此掃清了上奏開辦鐵路的政zhì風險和後續之憂。因為摺子遞上去之後的事，不需要丁振鐸再分析，劉暹自己也能‘看’的一清二楚。

桂欽鐵路是當然不可能的了。但是欽州港連同到欽南這段小線路，不會有問題。劉暹現在也要承認，自己當初計劃著建設桂欽鐵路，確確實實有些想當然了。

至於厘金的裁撤，北京也做不到。大清國的國庫，相當一部分就是靠厘金來充實的。而且雲南的戰事還在進行，有了英國人做後盾的石達開部，武器換裝速度甚快。湘淮軍這些日子不停的在大筆購買後膛槍炮以及彈藥。這些都靠銀子來支撐！

不過北京雖然不會就此放棄厘金，但他們也能看出‘厘金’這玩意兒，完全是飲鴆止渴。自從這玩意現世之後，因議定用兵各省得由地方督撫自行掌握，酌量抽釐，各省厘金制度遂“各自為政”。以至人稱厘金是無法度可守之稅制也，併成為地方督撫擅專的經濟基礎。

而且厘金完全出自華商而不是外商，所以這一制度阻礙了土貨市場上的流通，並有利於外國洋貨的傾銷，從而加強了洋貨對土貨的競爭能力。再者大筆錢財掌握在地方督撫疆臣手中，也便於地方割據勢力的抬頭。

劉暹現在是提督，廣西又沒兵荒馬亂，相反還‘其樂融融’的，厘金就是收了也握在李福泰、康國器等人手裡，十個銅子能扔給劉暹一個倆就是好的了。跟工廠的效益來相比，幾萬兩銀子根本不看在劉暹眼裡。秦軍在厘金上的糾葛很小。

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