兩人很快就陷入了互相謙讓的僵局。

這就尷尬了。

林冬是真心的想要讓任君爽多拿一點。

這個和欣賞不欣賞這個人關係不大，他想的主要還是虧錢。

而任君爽也是真心的想把自家產業孝敬主公。

畢竟，他們家族三代，其實也沒弄出個啥名堂，賬面上的流動資金不足千萬，每年淨利潤也就百萬級。

當然，人家也不會白拿他的。

一定是會給他金錢上的補償，而林冬怎麼看都不像是吝嗇的人。

到時候，他就給林總打工得了。

“這樣吧，你知不知道小喵單車的王羸王總？”林冬問道。

小喵出行的基礎是小喵單車，原身是嗨嘍單車，是從原創始人王羸那邊收購過來的。

後來又開展了網約車業務。

共享單車、共享電動車、網約車、租車……業務是越來越多，規模也越來越大。

已經成為僅次於弟弟出行的又一行業獨角獸。

林冬提起這個人，主要是想告訴任君爽，王羸和貓廠的合作方式。

“知道知道，只可惜沒打過交道。”任君爽說道。

王羸他當然知道了。

實際上，今年最經常上新聞的經濟人物，就有王羸這個人。

他被稱作是共享經濟倖存者。

每當提到戴維等共享單車領域的創業者，都會拿王羸做一個對比。

從一個創業者，差點就和其他共享單車創業者一樣成為行業的泡沫，就因為抱緊了貓廠的大腿——比較專業一點的說法是具備敏銳的商業頭腦，逆襲成了出行行業的新領頭羊。

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