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最終，越野車又在漆黑不見五指的地下通道之中行駛了十分鐘的時間，這才停了下來。

前前後後一共在地下通道內行駛了二十分鐘的時間，如果越野車沒有繞彎的話，在地下通道內就足足行駛了十五公里的長度！

這就顯得有些恐怖了！在不為人所知的情況下，在京都這麼繁華的地段地底挖掘出一條長達十五公里的地下隧道，可是極其龐大的工程量！

越野車停了下來，終於，車燈打開了，元道看到，前端是一道厚重的合金門，門並不是高大，似乎像是銀行地底金庫之門那樣。

“下車！”

坐在副駕駛座位上的男子扭頭看了一眼元道，態度冰冷的說了一句。

隨後，兩個男子開啟車門下了車，元道也開啟車門下了車。

之前在車內感受不到外界的溫度，剛剛下來，地下通道內冰冷的溫度讓得元道都打了一個哆嗦。

按理說，深處於地下上百米的隧道里面，溫度應該是比較恆定的，就算外界是深冬季節，地底隧道內的溫度也絕對在十幾攝氏度左右。

但現在元道感知到，這裡的溫度在零攝氏度以下，估計在零下四五攝氏度，可能是由於大功率通風機的緣故。

由於車燈開啟，元道終於清楚的看到了這條地底隧道的真實樣貌。

這是一條十分寬敞的隧道，牆壁都用某一種金屬給包裹住了，地面上還有一條鐵軌，元道猜測，可能是用來運輸重型戰爭機械的軌道。

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