洪武二十七年的《寰宇通衢書》記載明初道路縱為10900裡，橫為11750裡，經過兩百多年的發展，以驛站為中心的驛路已經是四通八達，陸路一般四、五十里就有一座驛站，水路驛站相距稍遠，七、八十里會有一座，陸驛有車馬、驢騾、腳伕，水驛有舟船、水夫，可供使用，無論陸驛還是水驛都能提供食宿，而且這一切還都是免費的，但一般民眾享受不到驛站的便利，這是供官員進京或者致仕、朝廷欽差和邊鎮飛報軍情用的——

明初水馬驛遞符驗還比較嚴格，嘉靖以後就濫了，王裔、官員有驛遞大勘合牌，有權徵調馬二匹、民夫十人、舟兩隻，赴國子監的監生、外出公幹的吏舍也有權使用驛遞小勘合牌，搭乘車馬舟船以及住宿免費，那些王裔高官出行，馬二匹、民夫十人哪裡夠呢，所以往往超越規定，征馬、民夫徵用過倍，這樣也就罷了，很多官員還把勘合牌送給親朋好友使用，驛站送往迎來，疲不堪命，現在鐘太監把織造衙門的小勘合牌送給張原使用就是這種情況，這在當今是很普遍的事，見怪不怪——

張原心道：“還是我內兄商周祚廉潔正直，接家眷進京都是用自家舟船。”

雖然如此，張原還是接受了鐘太監借給他的驛遞小勘合牌，嗯，藉機考察一下驛站民情嘛，據說明朝滅亡的又一個重要原因就是崇禎二年裁減天下驛站，李自成原是銀川驛卒，驛站一裁減，李自成失業了，又逢災荒，沒飯吃，於是就反了——

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