拉鐵成絲倒不是什麼新技術。

前朝匠師就能造瑣子甲，與鱗甲同屬上等鎧甲之列。

瑣子甲就是用拉鐵成絲，再剪絲造環編成鏈衣以防刀弓。

只不過瑣子甲防箭射、刀砍甚佳，但在防利刃刺擊較弱，故而不比鱗甲受將卒歡迎，不過技術傳承一直未斷。淮東戰將也有喜歡在扎甲外再披輕便瑣子甲的，作戰的防護力尤其高。

拉鐵成絲容易，匠工對細鐵絲的淬液退火也有技術積累，但是拉出上百丈甚至上千米的細鐵絲，再使細鐵絲合股擰編為繩，卻不是一樁容易的事情。

淮東在林政君級、載量逾兩萬石家的超大型海船問世以來，對繩索的強度、韌性就提出更高、更苛刻的要求，特別是系帆桅的繩索又不能無限度的粗下去。

相比傳統的麻繩，鐵絲及鐵絲繩無疑是更好的選擇。也唯有淮東在這方面有強烈的需求，才叫淮東匠工能持續折騰好幾年、投入大量的資源去完善鐵絲繩的技術。

如今在黃龍灘輜營裡儲備的那幾十捆鐵絲繩，還遠不能說盡善盡美，但相比較傳統的麻繩、鐵索，則著明顯的優勢。事實上早在兩年前鐵絲繩就應用於林政君級的海船之上，卻非其他勢力能瞭解。

一根長達五百步的鐵絲繩，能承受數萬斤的拉力，但總重不過四百斤；而相當強度的鐵索，甚至要有數千斤、上萬斤。

就算兩岸有能承受數萬斤拉力的固定物，將四百斤的鐵絲繩與上萬斤的鐵索橫架在湍流之上的難度，也絕對不是同一級度的。雖說鐵絲繩懸空在水面之上，也不是絕對沒有辦法毀去，但絕對比舉火燒燬一段麻繩或竹索要困難得多。

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