蘇城回到大華實業，做了簡單的安排，就藉口考察船業工作，坐上了大華運輸公司的船隻。

大華運輸公司是大華船舶被蘇城回購以後，拆分合並所得的運輸公司，它合併的是曾經隸屬於濟南動力機廠的大華船運的人員和船舶，從而具有了海洋運輸和海洋漁業兩大部門。儘管成立的時間較短，規模不大，但大華運輸公司的利潤並不低，尤其是遠洋運輸，有後來居上的勢頭。畢竟，背靠大華船業的運輸公司，在購買新船、維修舊船的時候都有優勢。

運輸公司的總經理是老五徐立晨，他曾經獨立運作大華船運公司，在遠洋漁業方面狠賺了一筆。蘇城與之約定了五年之期，如約給了他大華船運的股份。隨著大華船運合併入大華運輸公司，老五也水漲船高，成了大華運輸公司的老總與股東，佔有30％的股權。

由此，徐立晨也就成了荊山人中最早的千萬富翁，同時，大華運輸公司也從大華實業的直屬公司，變成了大華實業的關聯公司。

老五的成功，很是激勵了荊山人，荊山向來有吃苦耐勞走商幫的傳統，耐得住性子做經營的也不在少數。不過，隨著時間的推移，能到大華實業來任職的機會是越來越少了。倒是自己創業，做大華實業的關聯公司，繼而進入大華中高層是一條現實的捷徑。

當然，作為蘇城表情的幾個兄弟姐妹，如今基本都在大華實業內就職，只是升遷的速度，再也比不上曾經的老四老五等人了。

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