“蘇董，平地造船法的意思，是不用船塢，就能造出船來吧？”大家都是船業人士，並非真的不懂平地造船的意思。只是此事太過於重大，又如此突兀的出現在眾人面前，令人難以置信。

這麼重大的發明創造，不是應該在人民大會堂開一個慶功會什麼的嗎？

大家明明是來參觀大華船業的新廠區的，忽然看到平地造船這種事情，心情之怪異難以盡述。出言再次確定，是很自然的事。

蘇城給予肯定回答道：“平地造船法，就是在平地上製造船舶，不使用船塢。用這種方法，我們能夠不受船塢的限制，隨時擴大生產，假使遇到經濟危機一類的事情，也不用擔心船塢空置產生浪費……”

車廂裡，一片嗡嗡說話的聲音。誰都沒心思聽蘇城說平地造船法的好處，這裡的人，誰不知道船塢的麻煩？誰不知道不用船塢的好處。

300米長的船塢，就不能造310米長的船。一座8000噸的船塢造價就在3000萬元往上，5萬噸的船塢就要1億元朝上，8萬噸，10萬噸乃至30萬噸的船塢，就沒有一個省油的燈。

這樣的船塢從造出來那天開始，就要歸還貸款，維護運營，隨時享受裝置折舊和新裝備替換的壓力。要是訂單不夠充裕，船廠的壓力可想而知。

有鑑於此，船廠新建船塢都是非常謹慎的。寧可持有訂單，明年或者明後年完成，也不願貿然建設船塢，以至於空置耗費。光是靈活的製造策略，就能為製造廠商節省下大量的資金，更別說由此帶來的成本優勢了。

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