海上鑽井平臺如同一個腰肥肚大的瘦子，纖細的下方立柱，支撐著中間兩個船體的厚度。上層建築的、則像是抽脂後的下巴，無數的褶子下沒幾兩能用的地方。

一艘駁船牽引著平臺，緩緩的駛向埕島油田。

蘇城等人坐上通勤船，跟在後面，看著前方平臺降船、拔樁、託航、就位、壓載……

四五百名工人、工程師等人擠在甲板上，如痴如醉。

在他們眼裡，陀螺似的鑽井平臺簡直美不勝收，如同50米長的大美女，再漂亮不過了。

由於提前計劃安排、預期報料並縮短工藝流程鏈條，實行交叉作業，原本要進行數天的工作，只用了一個白天就完成了。

當沙鳴印用對講機報告“一切準備就緒”的時候，眾人的歡騰也影響到了在場的外國人。

詹森拍著蘇城的肩膀說：“我們一定要慶祝，相信大華船業也會如此順利。”

“大華船業訂單充足，只要調整好經營，利潤自然不是問題。”蘇城說的很淡定。他所追求的已經不是純粹的利潤了。

詹森笑對蘇城，認真的道：“這筆投資是我力主完成的，若能有成，我一定推動哈利伯頓與大華船業的進一步合作。”

蘇城知道他想什麼，笑笑道：“經營方面以哈利伯頓為主沒有問題。我相信，以哈利伯頓的人脈關係，會讓公司迅速擴大。”

“您放心吧。”詹森有點感謝的點頭。新公司設在香港，但生產工廠設在大陸，就是為了利用充沛的廉價人力成本。但是，如果把經營也交到大陸來，等到大華實業的訂單完成，船業公司的前途就很難說了。80年代末的中國，貿易條件比東南亞國家弱多了。

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