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連續簽下這麼多單，這讓張俊他們高興一場。在他們的感染下，整個公司也都沉浸在一片喜氣洋洋的氣氛之中。

公司賺錢了，他們的獎金和分紅才會高啊，所以每個人都發自內心的由衷開心。

當然了，這並不意味著他們現在就可以躺平然後坐等收錢了，不是這樣的。事實上他們現在有很多事情要做。

首先則就是與這些車企的合作事宜，現在合同簽署了，該到他們兌現的時候了。按照合同約定，他們不管是要提供技術，提供零部件，還要提供相關的服務。

這些技術這些零部件運到廠商那邊去，還要派出相關的技術專家團隊過去制導這些廠商的技術專家們學習吸收，並配合對方進行相關新車型的開發工作。

這麼多車企，一家派出一個技術服務團隊，這麼多家加起來，就是好幾百人。這麼多人都撒出去，這也讓整個智慧化無人控制技術研究所的人員空了三分之一，導致了其很多專案都受到了影響。

除此之外，這就是相關零部件的生產製造環境。雖然這些車企還都在技術吸收消化以及新車型開發的階段，但是相關的零部件生產都比較的提前。比如相關生產線的建立工作，都必須提前準備完畢，並進行試生產。

不過因為是智造工廠，所以只需要更換生產資料指令即可。但是由於那些製造工廠一直處於滿負荷運轉，實在是有沒少餘的產能來分配給那些零部件，所以只能是新建新的製造工廠了。

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