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除此之外，考慮到整艘太空快車需要在地月軌道上門頻繁往復，並且要長時間執行，所以我們為飛船設計了兩套一樣的系統。這兩套系統互不關聯，但又互為備份。當其中一套系統出現故障的時候，則就會自動切換轉入到另外一套系統之中。

這兩套系統並不只是在軟體系統層面，也將會擴充套件到硬體系統上面。比如飛船的主發動機，姿態發動機，飛船的生命保障系統等等。

這樣一來，就可以極大的保證整艘太空快車在航行過程中的安全性。

除此之外，我們還未太空快車設計了緊急避險程式，當太空快車在地月軌道的任何階段出現故障，在系統和人為都無法及時處置和排除的時候，只需要航天員進行確認，或者是地面確認，太空快車就會自動轉入應急模式，在保證艙內成員安全的前提下，開始沿著預定程式進行返航，將艙內成員送回地球。”

除此之外，在環月飛行階段若是出現問題的話，成員們也可以乘坐登月著陸器進行緊急避險降落。登月著陸器會根據位置進行運算，確保降落到月球科學考察站。

當然了，這種機率微乎其微，但不管怎麼樣，我們都會做好萬分準備，永遠把人員安全放在第一位。

說到這裡，周嚮明看了一眼楊帆，然後接著講道：“關於登月著陸器的設計研發，我們已經開始了。

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