商務飛機的飛行高度都在普通民航客機之上，一般為15000米高空之上。王成等人跳傘的時候，飛機雖然稍稍降低了速度與高度，但為了不讓監控飛行軌跡的俄空管體系警覺，此時它的高度依然在一萬五千米之上。

在極地餘萬米高空跳傘，幸好跟著跳傘的幾位都不是普通人，身上穿了專門的加壓服，還帶著呼吸器。所以他們在空中還有能力稍稍組了一下隊，用手拉手的方式把隊伍儘量集中在一起——這是因為飛機飛行速度極快，一分鐘時間能飛行十數公里，如果不採用空中組隊集中方式，跳傘隊員落地後可能散佈在上百公里範圍內。而在冰天雪地的極地，單身一人跳進雪地裡，周圍百餘公里沒有同伴，那幾乎沒有了生存可能。

快速的降落讓大家耳邊寒風呼嘯，除了風聲幾乎聽不到任何聲音，抵達臨界高度時，幾個人肩頭的高度警示燈一閃一閃，這時太陽剛剛跳出地面，極地的陽光非常刺眼，帶著一股溫吞吞的和煦，卻沒有多少熱度。

隨著王成鬆開手，在空中的幾個人向四周散開，各自拉開了降落傘——不能不說，這次參與行動的組員各個都很出色，經歷如此嚴苛的極地高空跳傘，大家居然沒有失散，此刻各自離開後，都拉開了安全距離，並幸運的打開了各自的降落傘。

隨著降落傘的開啟，幾個人的身體猛地一頓，彷彿向高處更升高了一點，但這只是錯覺。這錯覺源於大家下降的高速度，陡然間降落速度急劇減弱，視覺上彷彿身體在升高。

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