1943年6月15日，猶太軍團工兵部隊經過一個白天的緊張工作，在距離許昌縣城東南方向十五公里遠的三家店地區連續架設了三座橫跨穎河的浮橋。隨後，猶太軍團的數萬大軍攜帶著大量輜重、補給，迅速渡河東下，來到了黃泛區的邊緣。緊接著，軍團動用了數百輛載重卡車，把事先準備好的木材、石子等物源源不斷地運送過來，協助工兵部隊鋪設穿越黃泛區的道路。由於事先透過黃泛區的先頭部隊已經用五六米高的標杆標示出一條寬約十米的範圍，工兵部隊就直接把築路器材投放在汙泥和黃水之中。

靠近黃泛區邊緣的地區，淤泥的深度只有十幾釐米，故而鋪設工作進行的非常順利，不到一個小時的時間就向前延伸出兩公里遠。斯茲皮爾曼接到報告之後喜上眉梢——如果按照目前的鋪設速度的話，最多再花六七個小時的時間就能夠貫通兩岸，而整個部隊也能夠在明天天亮之前透過黃泛區！

然而，隨著道路的不斷延伸，淤泥越來越深，很多地方達到人的腰部，淤泥的表面還有十幾釐米的積水，一車車石子丟下去之後，不到幾分鐘的時間就消失得無影無蹤，只在水面上留下一串串氣泡！工程的進度隨之急劇下降，更糟糕的是，事先準備的石子已經消耗殆盡，卡車必須到數公里外的山上拉石頭，如果任由這種情況繼續下去，至少還要三天的時間才能夠完成整個工程，部隊隨時都可能被日軍發現，導致整個反攻行動功虧一簣！

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