這些飛機從幾個空軍基地起飛到集結點，開始一切都很順利。

各突擊隊到齊後，按向西的航線沿著“燈火走廊”飛行。他們眼下是裡奇菲爾德倫附近的十字路口，在那裡可以清楚地看到第一個燈標。接著，在五公里遠的費雷亨旁邊，又看到了第二個燈標，就這樣，當飛機飛過一個燈標上空時，就可以看到下一個燈標，有時甚至能看到第三個燈標。

這樣，儘管是在漆黑的夜色中飛行，也不會飛錯航線。這些燈標正確地引導飛機飛到波卡特洛附近的預定“分手點”。

“花崗岩”突擊隊的第十一號機也從南面進入了這條“燈火走廊”。

突然，機長髮現在他的右前方排出了一縷青煙。這說明在同一高度，還有一架飛機。眼看雙機就要相撞。

面對這突如其來的情況，他除了推機頭向下俯衝以避免空中相撞外，別無辦法。可是，他這架飛機後面還拖曳著一架滑翔機！

這時，滑翔機駕駛員朱洪中上感到升降舵變得沉重起來，他拼命想把升降舵保持在原來位置上。突然，叭的一聲，座艙的風擋玻璃好象被鞭子狠狠地抽了一下。原來，由於剎那間的壓力增加，牽引繩斷了。朱洪駕駛的滑翔機在空中又恢復了平衡。

拖曳機發動機的轟鳴聲漸漸遠去，四周顯得格外寧靜。

這架滑翔機載著七個人又飛回科隆。糟糕的是在這七個人中，有一個人竟是“花崗岩”突擊隊隊長齊明中尉。朱洪駕駛著滑翔機，勉強越過一條小河，在一塊草地上徐徐降落下來。

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