但是，對歷史影響最大的不是中蘇中東鐵路戰爭，而是隨之而來的美國經濟危機。

由於第一次世界大戰結束，以及新技術引用，20年代資本主義國家進入了一個相對穩定的發展時期，其中尤以美國的經濟發展速度最引人矚目。

美國的經濟高漲雖然在1924年和1927年被區域性的中間性危機中斷過，但到了1929年，美國的工業生產總值已比1920年提高了53%，工人的勞動生產率平均每年提高了3.8%，工人的實際工資也有所增長這一時期，共和黨政府執行的經濟政策對壟斷資本家十分有利，工商企業的稅負很輕，對壟斷組織的發展不加限制，反托拉斯法實際上已不執行。這些政策，刺激了技術發明和新興工業的發展。

20年代是美國汽車工業大發展的時期，1919年美國的汽車產量已達150多萬輛，到1929年猛增到將近540萬輛，平均每六人就有一輛汽車。汽車製造業已成為美國最大的工業部門，它的發展也推動了鋼鐵、橡膠、石油和玻璃等行業的發展，當時的鋼和生鐵的產量分別達到5700萬噸和4300萬噸，創造了歷史最高水平。

其他如電氣業、建築業、化學工業和公用事業等部門也發展得十分迅速。家用電氣產品總值在1921年還只有1060萬美元，到1929年已增至4.16億美元。

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