這天，楊興正趕到武漢大橋工地上巡視，武漢大橋是在1925年開始興建，是中國第一座橫跨長江的橋樑，也是一五計劃最為重要的工程計劃。

武漢長江大橋建成，將南方的粵漢鐵路，北方的平漢鐵路，以及京哈鐵路聯成一氣，實現南北真正溝通。

除此自外，政府正在興建的川漢鐵路，漢九鐵路，漢皖鐵路也將貫通期間，武漢長江大橋建成，將會實現東西貫通，從而使武漢真正成為中國的中心。

武漢長江大橋橫臥於漢陽龜山和武昌蛇山之間的長江江面之上。大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側有人行道；下層為複線鐵路。總投資接近3千萬個大洋，興建後武漢大橋將粵漢線、京漢線連線在一起，將滬漢線，京漢線、粵漢線、川漢線連線在一起，可以說是貫穿南北，東西的大動脈。

去年枯水期的時候，武漢大橋已經打好8個墩，現在還沒有完成，沒事的時候，楊興都會感到武漢長江大橋工地上，對現場指點一二，與工人們聊聊天。

照例，楊興穿著便裝，很多人也已經習慣了楊興這種打扮，為了不引起旁人的注意，每次來到工地，楊興都是輕車簡從，楊興就是一副工程師打扮，如此讓自己更能親近大橋建設者。

為了建設大橋，除了聘請中國工程師外，還聘請了十餘位德國工程師，他們作為大橋設計、施工顧問參與建設。

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