在那之後，楊興主持成渝鐵路開工建設，成渝線在1919年4月上旬正式開工建設，整條鐵路全長310公里，橫貫四川川東、川中，投資額高達1千2百萬大洋。

在向在四川軍政府的組織下，沿線徵集了數十萬勞工，大家用燈籠火把照明，鋼釺、大錘、十字鎬開鑿，展示出讓高山低頭、令江水讓路的英雄氣概，使路基節節向前延伸。

為了保證鐵路建設，除了從沿線徵集數十萬勞工外，還派出五個工程團，與四川軍民戰鬥在第一線，為鐵路建設積累很多寶貴的經驗。

考慮到修鐵路的複雜性，楊興帶著工程隊，住在鐵路沿線，與沿線人民一起修鐵路的時候，一個不好訊息傳來，在巴黎和會上，中國外交遭到重大挫折。

由於中國政府宣佈對德作戰，在第一次世界大戰後，本應該作為戰勝國收回德國在山東的各項權益，但是兇殘的日本怎麼肯放棄到手的利益，在義大利退出十人委員會後，日本以此為要挾，要求美國承認其在山東的權益。

美英法為了保證和會的召開，公然出賣中國的利益，準備將中國山東權益出賣給日本，訊息傳來，全國輿論一片譁然。

作為穿越者，在前世是一個有名的憤青，楊興怎麼會在這個關口缺席，經過策劃，楊興在《巴蜀日報》、《國民日報》發表系列文章，分析日俄戰爭日本戰敗俄羅斯的原因，在第一次世界大戰中，俄羅斯崩潰的原因。

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