而在渝南公路，以及通往各縣公路修通後，很多商人購置了卡車，跑在這公路網上，將新建的絲綢廠、紡織廠、織布廠這些新工業連在一起。

另外，讓人驚奇的是，在順慶、重慶竟然成立了幾家汽車維修廠，專門修理這些卡車，聽到這裡，楊興當即跑去看了幾天，夢想著什麼時候能將修車廠變為汽車廠。

在公路網建成之後，為害川東的土匪也逐漸平息了，這些佔山為王之輩，在公路建成後，路過的商旅日漸減少，如此土匪這門本來應該很有前途的工作，日漸衰落。

更為嚴重的是，現在有一個比較完整的公路網，剛在這裡作案，半天不到，官軍就趕到。如此除那些慣匪之外，一些意志薄弱的土匪，紛紛轉行。

特別值得一提的是川督胡景伊，在成都平原，建立公路多得天獨厚，在楊興影響下，宣稱要建立成灌公路（成都到灌縣），六十公里，竟然修了10裡，就因為民怨太大，而工期無限延長。

此外，在狠狠打擊了一些土匪惡霸，其土地不是被沒收就是當即分給缺地少地的佃農貧農，再加上興辦實業、修建公路需要太多勞力，如此在這大旱年，四川各地都出現大面積饑荒，大面積吃大戶現象，而在重慶順慶二府，大家捏住褲腰帶，艱難的挺過來了。

但是，接下來就面臨一個巨大問題，公路建成了，土路建成了，但是車輛還是不多，在川東北馬路上僅僅500多輛車，如此也就是每3里路，也才一兩車啊，如此整個公路顯得特別冷清。

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