一時間，在整個國際海洋運輸界，一種叫做海動實業的恐慌，開始淡淡的蔓延。海動實業最近一連串的動作，竟然讓世界上都措手不及。先是強勢的收回了運河，這在華夏都算得上是奇蹟了，被弄丟的東西竟然還能夠找回來。其次，就是海動實業竟然進軍離散的海洋運輸業，將華夏國內那些大量積存的中低端商品，全部打包運送到了非洲，並且以此打開了市場的人脈關係！

這一次簡簡單單的運輸，其實灌注了海動實業上下近百名企劃人員的心血。大量的國內庫頓商品被一次性的運往了非洲，將國內的那些即將浪費的資源，換成了外匯儲備，無形中就為國家創造了財富。其次，大量的公司因此得到了流動的資金，盤活了有些拮据的企業，讓海動實業在國內得到了大量的關係網。最重要的是，海動實業的這次動作，讓海動實業和國家之間的關係有所緩和。一個願意為社會承擔責任的企業，才是一個國家真正需要的企業，而不是一個僅僅只能斂財的死物。而另一方面，這些物資大量的運送到了非洲，並且因為運輸成本極低，再加上王海無論是在華夏，還是索馬利亞，都沒有交關稅，兩者相加，就讓非洲的人民買到了幾乎和華夏本土價格一樣的商品。整整的物美價廉！大量的商品的到來，無形中衝擊了非洲的市場，尤其是一些發達國家的企業投資的各種民用工廠，收到了前所未有的衝擊，反而非洲本土的那些企業，收到的衝擊反而有些小。之所以造成這樣的原因，其實很簡單，華夏這邊能夠出國的貨物，再差也會有個限度，拿到非洲這邊，一般來說都是中端以上的商品，質量上，比絕大多數的非洲本土產品強了很多，價格上僅僅只有輕微的上浮。而相比於那些發達國家的工廠，這種商品只能用及格來形容。但是，極其低廉的價格，直接就搶走了傳統的高階市場9成的客源，直接讓那些發達國家的企業銷售額急速下降。

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