新的空間油輪海試成功了，在短時間內，竟然可以突破到52節的航速。當然，這樣做會對輪船的動力系統造成難以修復的傷害，非迫不得已，需要保持49節以下的速度。但是，就算是如此，49節的航速，還是超出了別的輪船速度的四倍之多。整艘輪船設計，可以說是完全採用了高速軍艦的設計標準，就連最基礎的圖紙，都是王海透過葉松濤得到的。

面對著兩艘空間油輪即將投入運營，王海當然是需要回去，敲定一些事項。不過，在歐洲這邊還有一些事情沒有完全處理完畢，那就是已經滲透進來的數千億華夏幣。按照王海原本的設想，這些鈔票可是要在歐洲購買大量的固定資產進行投資。趁著現在的機會，用原本價格的三兩成就足夠了，並且還能夠在歐洲深深的紮根成長，最後吸取歐洲的血液。而在歐洲的總部，王海經過思考，設在了摩納哥。這其中，考慮是多方面的，其一，前一段時間海動實業開鑿克拉地峽運河，所有的土石，可以說是賤價賣給了摩納哥，而當時摩納哥大公就允諾，將會給海動實業各種政策上的優惠。而海動實業涉及到的都是大規模的資金轉移，每一點的優惠，都將涉及到數千萬的稅款，這樣龐大的資金，而且是每一筆交易都要上繳大量的稅收，就算是王海也不得不考慮。其次，就是摩納哥因為國土狹小，自己都在努力的填海造地，更是歡迎別人幫助他們造地，當然前提是不要亂來；而海動實業卻是剛好在這方面異常的擅長，摩納哥的大公允諾，只要王海能夠有符合摩納哥的利益填海造地，就會免除絕大部分稅務，只會象徵性地表示一下。總體積算下來，海動實業也只需要繳納正常費用的四分之一左右，異常的划算。第三，就是摩納哥異常自由的商業氣氛，這裡講資本主義市場發揮到了極致，有錢，這裡就是天堂，同時這裡也是地中海地下世界的一個重要的據點，在這裡，能夠讓海動實業商業、地下勢力同樣照顧，兩不耽擱。最後，也是王海最最關注的，就是這裡是一個自由港口，而海動實業現在主要的業務，就是海運，離開了海港，海動實業什麼都不是。而在這個地中海，這裡卻是一個不容忽視的港口，太多的各種交易在這裡進行，這樣的環境，異常的符合海動實業的各種交易。而且，無論是從戰略上，還是海動實業現在的情況上，這裡都是最好的選擇，這裡也算是地中海的一個小小的焦點。

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