孫中山只是靜靜，靜靜的聽完李想的一席話，良久良久，都沒有說話。兩人只是默然對視。湯、陳、張、宋、梅等人也都默默無語，努力消化著李想的剛剛說的話。

直到涼涼的夜風吹來，李想笑道：“集中力量辦大事，就是我對實業救國的理解。”

孫中山似陷入了深深的思索，喃喃道：“實業之範圍甚廣，農工商礦，繁然待舉，而不能偏廢可稱‘大事’者，指不勝屈。李帥所說的‘大事’又是何事？”

李想打個哈欠，想也不想的說道：“整理貨幣，流通金融是實業救國之第一‘大事’。今日國家財政困難，國民生計，出現芨芨不可終日之勢，原因雖甚複雜，但幣制紊亂、銀行制度之不良，實為其中二大原因。”

“不然，”孫中山也已經很累了，還是提起精神，“負之而可舉者，其作始為資本，助之而必行者，其歸結為交通。……如果沒有鐵路、貨物轉運就沒有方法，而工商皆廢，復何實業之可圖？故交通為實業之母，鐵道又為交通之母。國家之貧富，可以鐵路之多寡決定，地方之貧富，也可以鐵道之遠近決定。”

孫中山說到鐵路，立刻變得精神翼翼。

“……以我歷年考察之結論，溝通全國之真幹路，則有三條：一、南路：起點於南海，由廣東而廣西、貴州，走雲南、四川之間，通入西藏，繞至天山之南。二、中路：起點於揚子江口，由江蘇而安徽，而河南，而陝西、甘肅，超新疆而迄於伊犁。三、北路：起點於秦皇島，繞遼東折入蒙古，直穿外蒙古，已達於烏梁海。諸位必對於北路尤有難色，只從地圖看，張家口至庫倫之直線為更要，我卻以為北路更急。北路乃固圉之要道，亦破荒之急務，殖邊移民，開源浚利，皆為天然之尾閭。……更有進者，貨之棄於地，必荒僻為多，荒僻之足以移民，為世界公認。”

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