“呵呵，咱們同嶺跟風州可不能等同對待。剛才餘司長也講過了，能拿出有名有特色的地方來可以考慮。

我們同嶺可是華夏九大古都之一。從人口上算是晉嶺省第二大城市，華北地區重要中心城市，國家重能源基地，國際較有影響力城市。素有‘華夏雕塑之都’和‘華夏煤海’之稱。

而且，同嶺周遭有六大電廠，初步形成以同嶺為中心的同嶺電力圈。

建設京銀高速的目的是什麼，當然是為了拉動晉嶺省、三秦省以及回寧自治區三省的大發展。

京銀高速透過晉嶺省，如果連晉嶺第二大城市都不考慮進去，那這京銀高速拉動的是什麼。

把同嶺市四百萬人口排除在外了，又怎麼能發揮出促進晉嶺經濟，解決晉嶺人民生活快速發展的作用？”葉凡有理有據的反駁了過去。

“交通建設如果都要把方方面面全考慮進去，那就不叫京銀高速而叫你們晉嶺高速了。就是從投資方來講，人家也不可能花如此多的冤枉錢。

如果同嶺市能連線進來只差上三四公里里程還是可以考慮的，關鍵是你們差距離太大了。

沒有四五十公里路程是拿不下來的。建設下來得多增加多少投資。而有的單個的高速公路開工專案估計里程就四五十公里。

這等於另外再建設了一條高速公路。交通部考慮的是全國大局，而著眼點總不能完全是為同嶺市服務了。

我說過，晉嶺全省在公路經過的地方可以適當考慮，但調整範圍也不可能達到幾十公里之地。”餘愛國真跟葉凡較上真了。

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