在謝信才代表中組部還沒有宣佈重大訊息之前，針對孫習民的第二波攻勢，已經見諸了報端。

和上次只是一家經濟期刊刊發不同的是，此次深度剖析的針對齊省經濟決策層面失誤的經濟文章，不但同時在幾家報刊之上面世，還在幾家大型網站之上，同步發出。

孫習民儘管早有心理準備，但見到文章之後，還是出離了憤怒。

尤其是當他接到幾家報社打來的要求採訪的電話之後，更是怒不可遏地摔了電話，隨後指示宣傳部門，拒絕所有記者提出的採訪新能源客車專案和五朵金花工程的要求，並嚴令省內媒體轉載任何有關新能源和五朵金花的話題。

孫習民原以為事情再鬧大，也不過是媒體推波助瀾，傷不到筋骨，不料，剛剛被夏想解決了債權糾紛的新能源客車，又出了一檔子更大的事情。

作為一項投資上百億，佔地上百畝的省政府重點工程，作為可以改變齊省製造業格局，讓齊省一躍成為數一數二的汽車大省的新能源客車專案的規劃就是，先生產新能源電能客車，然後生產電力汽車，佔領國內電力汽車生產的至高點，填補電力汽車技術的空白，讓落後全國幾個數量級的齊省汽車製造業，在三五年時間之內，領先國內汽車製造業至少十年。

是不是聽上去很耳熟？沒錯，完全就是大躍進時期的口號和思路，完全是不切實際的空中樓閣。但卻矇混了許多人，甚至連孫習民也禁不住天花亂墜的前景的鼓吹，認為真能一舉改變齊省汽車製造業落後的現狀，從而一躍成為汽車強省，在深信不疑之下，他就主抓了新能源客車專案。

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