聽聞此言，大家的神經都緊繃起來，做好劉市長髮飆的思想準備，可是這回劉飛居然沒動怒，相反笑容可掬道：“繼續說，我倒想聽聽你的高見，罷工和我能扯上什麼關係。”

郝佳輝絲毫無懼，侃侃而談：“一句話，生存壓力，計程車司機感到強大的生存壓力，上週五的淮江日報刊登劉市長的講話，說要開放出租車牌照，消除門檻，表面上增加了計程車的保有量，但是卻導致市場的無序化發展，讓原本已經被黑車和不斷增加的私家車壓榨的很艱難的計程車行業雪上加霜。”

這話果然激烈，就算不是面對作風粗暴的劉飛，區區一個計程車公司的老總敢以指責的語氣對市長這樣講話，也是找死的前奏。

劉飛似乎很受用這種直接痛快的對話，點頭道：“繼續。”

郝佳輝早有準備，打出列印好的資料，卻並不看，說：“近江市的計程車保有量是一萬九千四百五十三輛，計程車司機非完全統計近四萬人，這樣一個數據在全國範圍來說都是不小的，近江雖是省會城市，但經濟發展和人口總量遠不如京滬，比一線城市也要略差，但我們的計程車攤到每個市民頭上，比例卻比京滬還要高，這就形成僧多粥少的局面，除了上下班高峰期，平時計程車空駛率很高，加上油價上漲，起步價偏低，司機根本掙不到錢，如果再降低准入門檻，增加大量出租車，這個行業就崩潰了。”

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