朝鮮，仁川外港。這個位於朝鮮半島腰部的小港口，此刻還不是後世韓國的第二大港，只是一個荒涼破敗的小港口而已。入港的航道非常狹窄，水深也不夠。朱皇帝乘坐的明子號遊輪甚至不能直接考上仁川碼頭。只能在白龍島的碼頭下船，再換小船舶到仁川。至於這個港口當中的商船，更是寥寥無幾。

很顯然，朝鮮的土地改革還沒有給仁川這個已經對外開放的港口，帶去任何繁華的跡象。

是的，在朱氏朝鮮完全取代李氏朝鮮之後，實行了數百年的閉關鎖國政策終於畫上了句號。現在的朝鮮和日本、暹羅、琉球、哈薩克汗國還有太平天國一樣，都已經加入了《大中華關稅同盟》。市場完全向《大中華關稅同盟》的其他締約國開放，雖然歐美國家的資本和人員還限制進入，但是基本上也算是開國了。

因為是微服私訪，所以朝鮮王國的議政府並不知道來的是朱濟世，明子號遊輪上也沒有打出象徵皇帝的赤底團龍旗，船上的船員們，也脫下了皇家海軍的軍裝。至於乘客們，也都穿著便服，就好像是普通的客商那樣。

白龍島上有一個小小的朝鮮海關監督衙門，現在《大中華關稅同盟》締約國之間當然是免關稅的。不過朱濟世還在關稅之外發明瞭“進口物稅”的概念。所謂物稅就是類似於後世的增值稅，算是商稅的一種，在大明、朝鮮、日本等國的國內其實也不一定能徵上多少，各種偷稅漏稅的法子還多得很。不過海關這個口子卻是沒跑。無論出口還是進口，都跑不掉10%的物稅！（出口產品必須出示物稅稅單或補繳物稅）眼下，世界各國可都沒有什麼出口退稅的概念。

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