火車“咣噹咣噹”地向前行進，才出了天津新城（自由市）沒多久，就在平坦無際的華北平原上面飛奔起來。

馬蒂爾德·波拿巴坐在一節裝飾豪華的車廂裡面，往著車窗外面飛速倒退的樹木、房屋和田野驚得目瞪口呆。這位在德意志邦聯的土地上長大，擁有波拿巴王朝和符騰堡王室血統的公主並不是第一次坐火車。火車這東西，在西歐已經不是啥稀罕玩意兒了。可是跑得如此飛快的“高速列車”，她卻是第一次坐。

在相鄰的另一個車廂裡面，法國大使布林布隆，英國大使羅伯特·丘吉爾，還有陪同馬蒂爾德公主從香港過來的特里戈修士，還有幾名英國或是法國的軍事觀察員，也都是第一次感受這種“中國速度”。不過他們幾個大老爺們都還保持著震驚，一路上面有說有笑。話題的內容，除了戰爭就是鐵路，實際上在東方戰線上，這兩者根本就是一回事兒。

“聽說皇帝陛下還在修建一條通往蒙古買賣城的鐵路？也是這樣的鋼軌鐵路麼？”

“你說的庫張鐵路吧？目前的計劃只是修到庫倫，是複線便造鐵路，其中一條是鋼軌，還有一條是板軌。”

羅伯特·丘吉爾笑呵呵地賣弄著自己靈通的訊息，在場的幾個歐洲人都低聲驚呼起來了。從庫倫到張家口足有幾百英里！那得要多少噸鋼軌才夠用？3萬噸還是4萬噸？要知道世界第一鋼鐵大國英國在1850年的鋼產量不過區區6萬噸（英噸）啊。

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