由於日本在珍珠港成功的軍事行動，使得世人注意到了一種全的海戰模式以及航空母艦這種早在第一次世界大戰前就已經出現，但是直到二十多年後的第二次世界大戰才獲得戰績的全新艦種的威力。

也正是因為這個原因，美國一口氣批准了十多艘埃塞克斯級航母的建造計劃，而日本也批准了十六艘雲龍級航母的建造計劃。

然而這一切，卻都沒有凌波級的出現引人注目。

標準排水量：62000噸，滿載排水量：83000噸，全長331米，艦寬86米，凌波級的龐大已經超出了世人的想象。

要知道，哪怕是奧林匹克級郵輪，也就是後世極為著名的泰坦尼克號郵輪，它的排水量也不過只有53000多噸，艦長和艦寬是隻有269.06米和28.16米，然而哪怕這樣奧林匹克級郵輪也是當時世界上最大的船隻。

同時奧林匹克級郵輪也被認為是航海技術史上的一個里程碑，《造船專家》（theshipbuilder）雜誌認為其“根本不可能沉沒”。在航行的時候，一名船員是對2等艙的女乘客西爾維亞·考德威爾說：“就是上帝親自來，也弄不沉這艘船”

然而最後我們都知道，在他們說下這種話的時候，也就等於是立下了死亡flag…

除了泰坦尼克號外，1928年,德國不來梅vulkan船廠為美孚石油公司建成的斯蒂爾曼號（c.o.stillman)油輪這艘當時世界最大的油輪，全長也不過才178米，而這艘斯蒂爾曼號郵輪的世界紀錄卻一直保持到了1949年。

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