雖說沒能拿到他們想要拿到的15式坦克，可德國人也是識貨的，很清楚某種程度上16式的意義完全不下於15式，唯一的區別僅僅是德國人有沒有能力將16式的潛力完全的發揮出來…

當然，德國人的工業實力是毋庸置疑的，別的不提，此時的英國人已經研製出了255馬力的航空發動機。德國人再差，也不可能會比英國人差吧？要知道掀起“福克災難”的福克飛機，可就是在德國製造的。

只是航空發動機和坦克發動機終歸不是一樣的，雖說航空發動機也可以在坦克上使用，可首先那需要進行一定程度的改裝。

而改裝，是需要時間的。

何況16式坦克雖然在後世稱的上簡單兩字，但在這時也稱得上覆雜。如果說德國人造的是av7那種名為坦克，實際上卻和裝甲車差不多的東西，的確是能很快的完成。

在歷史上，德國人就是在1916年的11月，由德軍總參謀部提出了德國坦克的技術要求，委託第7交通處制定坦克的設計方案，並由此定名為a7v（a7v的全名是allegmeine-kriegs-department意思是“第七統戰部交通分部”）戰鬥坦克。1917 年1月由工程師約瑟夫·沃爾默1月1917 設計設計完成。由於戰爭的需要，加上採用現成的“霍爾特”拖拉機的底盤，因而設計工作進展相當快，1917年夏天製成了樣車，並開始了樣車試驗。

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