九連山級航空母艦之所以能夠成為劃時代的航空母艦，並不是因為它的噸位大，要說噸位大，這年頭五六萬噸的戰艦一大堆，中國海軍的炎帝號就有進五萬噸的作戰排水量，而天山及航空母艦也有將近六萬噸的作戰排水量，美國人那邊的中途島級航空母艦也有五萬多噸的作戰排水量，九連山號雖然作戰排水量更大，但是頂多就是大一些，稱不上什麼劃時代的東西。也不是因為它的斜角甲板，斜角甲板這東西早在青山級和天山級上已經試驗並大規模運用了，九連山號不過是繼承了前輩的優秀設計而已，甚至其他的降落輔助裝置，升降機，乃是動力系統，航空指揮系統、雷達、防空炮等等這些子系統幾乎都是成熟產品，這些東西都不是第一次出現在九連山號上。

而真正首次出現在九連山號上的東西是彈射器，不是中國海軍一貫以來大規模運用的液壓彈射器，而是蒸汽彈射器。而正式蒸汽彈射器的首次服役，才讓海軍對九連山號期望甚大。為什麼中國海軍的噴氣式艦載機研發一直都不順利，其實理由很簡單，那就是起飛難度太大！

這年頭的噴氣式發動機推力有限，目前中國產量最大，技術最為成熟的噴氣式發動機就是福樂電氣的FL43系列，原始推力兩千公斤都不到，後來的FL43-2勉強做到了兩千公斤的推力才大規模裝備F12A戰鬥機，至於國內另外一家主要的噴氣式發動機研發廠商滁州飛機公司，尤其他們前幾年一直把精力都放在了一千公斤級別推力的升級改進研發當中，導致他們的大推力發動機研發進度有些落後。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)