貝加爾湖南部的烏蘭烏德原本只是一個西伯利亞鐵路沿線上的普通小鎮，甚至說是小鎮都勉強了，只能說一個小村莊而已。但是在二十年代後，中國的蒙古鐵路和西伯利亞接通後，作為兩個鐵路交會點的烏蘭烏德也是繁榮了起來。

烏蘭烏德之所以重要不單單是因為它是西伯利亞鐵路和蒙古鐵路的交匯點，同時由於俄羅斯境內的鐵路標準和中國的標準軌道不同，使得中國的火車不能夠直接駛入俄羅斯境內的鐵路網，需要更換車輪。因為烏蘭烏德也就成為了極為重要的中轉站，有著一座巨大的火車中轉場，規模僅次於哈薩克地區中國西北鐵路和中亞鐵路相交匯的阿克鬥卡。

如此重要的交通戰略要地自然不可能是毫無防備，竟然俄羅斯國防軍的絕大部分力量都是用在了西伯利亞對蘇作戰中，但是此時俄羅斯共和國在國內地區留下的二線兵力也不少。

1941年6月份的時候，俄羅斯共和國經過戰前的動員已把兵力擴充到了一百二十萬，隨著戰爭的進行這點兵力顯然是不夠打到莫斯科的，所以俄羅斯共和國進行了更深層次的動員，幾乎把境內的青壯男子搜刮一空一股腦的塞進了軍隊中，然而俄羅斯共和國的人口終究是太少，適合服役的青壯年男子有限，所以哪怕是進行了深度動員後，俄羅斯共和國的野戰部隊兵力數量也只有一百五十萬人左右，其中還包括了和蘇俄開戰至今傷亡的近十萬人。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)