1940年10月，柬埔寨上空，數架塗著泰國空軍塗裝的飛機飛過叢林上空的，而下方的幾十個維希法國殖民地軍隊的法國軍人抬頭看著這些飛機，其中一箇中尉罵著：“這些該死的中國人，什麼都往外賣，不但賣槍支坦克，就連這些先進的飛機也賣！”

中國的F4戰鬥機，作為中國海空軍現役的主力戰鬥機在世界範圍內名聲並不算小，而且不但中國海空軍大量裝備，和中國關係密切的國家也是裝備了不少，俄羅斯共和國，朝鮮共和各國就不用說，波斯、泰國、芬蘭都有裝備，甚至一些和中國沒有緊密關係的國家也都裝備著不少，南美的智利、靠近歐洲的土耳其、甚至歐洲的西班牙都裝備了不少的F4戰鬥機。

從外銷的角度而言，中國的F4戰鬥機是三十年代後期最為成功的一款戰鬥機。

軍火銷售中，中國的飛機比軍艦好賣多了，甚至比陸軍裝備都賣的好，陸軍裝備主要是外銷給盟國和關係密切的國家，純粹是依靠政治優勢，而海軍艦艇主要是依靠價格優勢來進行競爭。但是中國的軍火銷售中，唯一可以依靠效能優勢的也就只有空軍的作戰飛機了。

中國的空軍發展一直都是處於世界領先地位，一系列的中國戰鬥機都是極為出名的，從一戰初期開始，中國的F1戰鬥機就是銷往英法俄三國，二十年代的F2戰鬥機外銷情況不算太好，但是這主要是受到戰後各國裁軍的影響。但是三十年代後，中國的F3戰鬥機外銷情況就是好了很多。對於一些沒有政治因素影響的中小國家而言，購買軍艦的第一選擇是英國的話，那麼購買飛機的第一選擇就是中國了。

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