倫敦海軍條約簽訂後，雖然說明確限制了各國的海軍噸位和排水量以及口徑等等，但是並沒有讓各國停止發展海軍，甚至引發了新一輪的條約型軍艦的軍備競賽，尤其是輔助艦更是被大量開工。

1931年的這一個倫敦海軍條約裡頭，可是限制了輔助艦的總噸位，這樣一來，各國就不能無限制的保留大批次的老艦艇，比如中國海軍中目前就擁有大量一戰前以及一戰時期外購或自建的驅逐艦以及巡洋艦，比如歲鼎級驅逐艦、復桂級輕型巡洋艦和兩艘興上級重型巡洋艦。這三級軍艦在1913和1914年陸續回國或者自建服役，如果按照竣工時間來計算的話，已經是有十八九年的歷史了。如此長艦齡的它們實際上早已經退出了中國海軍的主力序列，目前都分別部署在四大海防艦隊中，承擔一些沿海巡邏的任務，有好幾艘也被改裝為佈雷艦。

而根據倫敦海軍條約，那麼各國如果想要在限制噸位內保持最大的戰鬥力，那麼就必須大量建造輔助艦的代替艦，儘管條約中規定了對輔助艦的代替艦艦齡限制，比如1920年前下水的巡洋艦必須滿足二十年才能夠建造代替艦，而在1921年前建造的並不足三千噸的驅逐艦則是需要滿足十六年才可以建造代替艦。然而不管是中國還是日本又或者是英國美國，實際上都保留了大量的舊式艦艇，儘管他們已經不在擔負主力，但是依舊佔據著眾多的噸位。

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