“主席，根據行程，大約明天早上九點就能夠到達天津了！”燕井鄺走進了陳敬雲的辦公車廂後，輕聲地說著。

陳敬雲聽罷抬起頭，然後放下了手中的鋼筆：“嗯，時間上也快！”

陳敬雲的這一次全國巡視在時間上還是比較快速的，大部分時間都是停靠在各地方，真正花在路上的時間並不多。這主要得益於鐵路技術的發展。在辛亥年左右，也即使當年陳敬雲第一次從抵達杭州乘坐火車的時候，那時候國內火車可是隻能在白天行駛，講究的是朝發暮至。至於不在夜間行車，主要是因為但是的鐵路技術還不過關，火車上使用的還是煤油燈，晚間行車得不到安全上的保障，再者國內的一些迷信說法認為夜間行車容易驚動鬼神。

自從當年的東南宣撫使府接管了寧杭鐵路後，得益於中國的電力工業發展迅速，福樂電氣所製造的電力裝置已經可以初步解決火車上的照明問題，加上軍事需求，所以當年的交通部鐵路司就是對主張開始夜間行車，極大的提高了鐵路的運輸量。

而隨著這些年過去後，隨著鐵路技術的提升，鐵路真正的24小時運營已經成為了現實，而為了提高繁榮地區的鐵路運營量，國內的中國鐵路總公司對一些重要鐵路進行了複線建設，比如全國範圍裡最繁忙的鐵路長三角鐵路網中的京滬段就是已經在去年完成了雙線建設，以提高客運和貨運的運輸量。

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