改革開放剛開始，有關部門即著手與外商談判，引進乙烯裝置生產技術及裝備，大勝、齊魯、揚子、滬海等4套30萬噸/年乙烯工程合同先後簽署。但1979年開始，國家進行了國民經濟調整，因為缺少外匯，國家決定停緩建這4套乙烯工程。

在前世的時候，直到1983年中國石化總公司的成立後，停建的四套乙烯工程才開工。其中揚子乙烯工程總投資70億元。當時被稱為全國在葛洲壩水利樞紐之後的第二大工程。

四年後也就是1987年7月，在中央幫助下，揚子乙烯一階段工程進行大會戰，全國幾百家供貨單位、幾百個大小施工單位、五萬建設大軍連同外國專家開始了轟轟烈烈的建設，877這個數字成了全國家喻戶曉、婦孺皆知的一個關鍵詞。直到1991年10月18日，揚子30萬噸乙烯工程透過國家驗收。

常壓柴油經過6條管道徐徐輸入裂解爐爐管，經過116小時45分鐘的裂解，蛻變為11項技術指標全部合格、純度高達99.9%、優於國家標準的乙烯。

中國抗戰用了八年，建設30萬噸的揚子乙烯工程也用了八年。其時，美國年產乙烯1600萬噸，日本年產700萬噸，中國大陸將幾個剛開工的化工廠加在一起的總和還不到100萬噸，依然滿足不了國內的需要。

現在工業的發展速度遠遠高於前世，對乙烯的需求自然也水漲船高，怪不得虞罡秋副總理著急，怪不得他找郭拙誠幫忙。

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